Uvnitř mokrého pracího zařízení se může používat mořská nebo sladká voda s chemickými přísadami. Nejčastěji používanými přísadami jsou kaustická soda (NaOH) a vápenec (CaCO3). Drhnoucí kapalina se rozprašuje do proudu výfukových plynů pomocí trysek, aby se účinně rozptýlila.
Ve většině praček je konstrukce taková, že se prací kapalina pohybuje po proudu; existují však i pračky s pohybem prací kapaliny proti proudu.
Sání výfukových plynů je buď na boku, nebo ve spodní části věže. Tyto konstrukce zajišťují, že oxidy síry obsažené ve výfukových plynech procházejí prací kapalinou a reagují s ní za vzniku kyseliny sírové.
Po zředění alkalickou mořskou vodou lze neutralizovat kyselinu sírovou (která je silně korozivní). Promývací voda se po vyčištění v odlučovači vypouští do volného moře, aby se odstranil případný kal, a vyčištěné výfukové plyny odcházejí ze systému.
Odlučovače mlhy se používají v čisticích věžích k odstranění kyselé mlhy, která se tvoří v komoře, oddělením kapiček přítomných ve vstupním plynu od výstupního proudu plynu. Předpisy MARPOL vyžadují, aby byla prací voda před vypouštěním monitorována, aby se zajistilo, že její hodnota PH není příliš nízká.
Otevřený okruh pračky
Tento systém používá jako čisticí a neutralizační médium mořskou vodu; další chemikálie nejsou potřeba. Proud výfukových plynů z motoru nebo kotle prochází do skruberu a je upravován pouze alkalickou mořskou vodou - objem této mořské vody závisí na velikosti motoru a jeho výkonu.
Tento systém je mimořádně účinný, ale vyžaduje velký čerpací výkon, protože využívá velké množství mořské vody. Systém s otevřenou smyčkou funguje dobře, pokud má mořská voda používaná k čištění dostatečnou alkalitu, ale mořská voda s vysokou okolní teplotou, stejně jako sladká nebo brakická voda, nejsou účinné a nelze je použít.
Z těchto důvodů se otevřený prací okruh nepovažuje za vhodnou technologii pro oblasti, jako je Baltské moře, kde není vysoká úroveň salinity.
Uzavřený okruh pračky
Systém s uzavřenou smyčkou funguje na podobných principech jako systém s otevřenou smyčkou: jako čisticí médium se místo mořské vody používá sladká voda upravená chemickou látkou (obvykle hydroxidem sodným). SOx z proudu výfukových plynů se přemění na neškodný síran sodný.
Před opětovnou cirkulací pro použití prochází prací voda z uzavřeného pracího systému procesní nádrží, kde se čistí. Lodě mohou buď převážet sladkou vodu v nádržích, nebo si potřebnou vodu vyrábět z generátorů sladké vody na palubě.
Malé množství prací vody se v pravidelných intervalech odvádí do záchytných nádrží, kam se může přidávat čerstvá voda, aby se v systému nehromadil síran sodný. Systém s uzavřenou smyčkou vyžaduje téměř poloviční objem mycí vody než otevřená verze, ale systém vyžaduje více nádrží.
Patří k nim procesní nebo vyrovnávací nádrž, záchytná nádrž, přes kterou je zakázáno vypouštění do moře, a také skladovací nádrž schopná regulovat teplotu hydroxidu sodného, který se obvykle používá jako 50% vodný roztok, mezi 20 a 50 °C.
